Хозяйке Ауди Q3 2,0 TFSI было предложено два варианта решения проблемы повышенного расхода масла: 1 http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
Замена поршневой с использованием поршней немецкой фирмы Кольбеншмидт 2 http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
Модернизация поршневой группы Подробнее об устранении повышенного расхода масла путем модернизации поршневой группы на моторах 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI высказывал свое мнение журнал в своей статье — Масложор: почему моторы VAG подъедают масло
Чтобы минимизировать риски выхода из строя насоса КАМАЗ, нужно следить за состоянием всей смазочной системы и заливать только оригинальные масла http://dmalmotors.ru/
К тому же, как и любой другой автоагрегат, масляный насос тоже имеет свой ресурс http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
Поэтому, чтобы избежать возможных поломок в пути, лучше всего заранее произвести его замену, если срок службы старого уж подходит к концу http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
Если произойдет серьезная поломка в пути, то остается только буксировка вашего автомобиля до ближайшего сервиса http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Это всегда хлопотно и особенно неприятно, когда есть необходимость в перемещении именно на этом автомобиле http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
• снимите остальные шатуны с поршнями аналогичным образом, каждый раз отмечая ориентацию шатунов по отношению к передней стороне двигателя• для снятия шатунов необходимо снять стопорные кольца в отверстиях поршневых пальцев и вытолкнуть их http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Проведенная диагностика показала, что поршневая группа двигателя Ауди Q3 2,0 TFSI из-за своих конструктивных особенностей, а точнее, серьезных просчетов инженеров и конструкторов концерна VAG в проектирования данных моторов 1,2, 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI, нуждается в замене или ремонте: из-за неспособности изношенных, изначально слабых, поршневых колец, эффективно снимать масло со стенок цилиндров, масло попадает в камеру сгорания и, сгорая там, закоксовывает поршни и камеру сгорания, постепенно повышая расход масла двигателем, зачастую, на авто с уже начавшимся масложором, хозяин вынужден доливать масло одновременно с топливом, что существенно повышает его расходы на автомобиль http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
|
匿名
发表于 6 天前
悔悟卡
匿名卡
照妖镜